精密活塞杆为什么会出现褪色呢
精细活塞杆自身而言，它其实就是活塞杆，在运用上来讲的话也是非常的普遍的，我们经常见到它在工业设备中的应用，但是关于精细活塞杆的构造的特性来说，的确十分简单的。
常见的是用于液压系统或者是气压系统中，并且的它的外表，普通会停止镀铬处置，这样就能够***其在运用的过程中能够不用生锈。 关于精细活塞杆的材质的话，我们普通的也是会用40Cr合金钢，但是我们假如对它的质量请求比拟高的话，其实也是能够用不锈钢。
首先的话，我们要检查看是不是液压系统可能存在什么问题，最常见的就是温渡过高，这个时分的话，在高温状态的精细活塞杆，它经常的与我们的低温的环境接触的较为频繁的话，我们的活塞杆就很容易的发作褪色的状况了。
还有就是我们的液压油假如运用的不恰当，我们运用的不是和我们的设备相匹配的液压油，液压设备生产厂家，或者是我们经常频繁的改换不同品种的液压油的话，就可能会招致我们的液压油的性能以及它的质量变得不一样。
就会在很大水平上影响到我们的活塞杆，从而使我们的精细活塞杆发作褪色的现象。 精细活塞杆发作褪色，还有一个比拟常见的要素就是其在电镀过程中没有很好的电镀，这样的话，我们的精细活塞杆的镀层就会呈现龟裂现象，从而招致活塞杆粗线褪色的现象。
不过这里的话，还是要提示大家的，活塞杆褪色的话，不是某一个方面的缘由招致的，我们应该留意多方面的要素，然后综合的停止处置。
1、为了进步设备的装配质量，在装置前，应***活塞与气缸的配合间隙契合请求。并检查气缸套各项公差能否合格。
2、设备气缸活塞杆在检查合格后，在装上新密封胶圈时，应***密封胶圈平整而不扭曲。并且在此过程中，不得粘油，以免橡胶变软，弹性削弱失去密封作用。同时，能够在密封圈四周涂上适量密封剂，涂抹时应连续，平均，无连续。
3、将气缸放入气缸体中，双手平均用力将气缸套压装到位。并检查各气缸高出缸体上平面高度，以免拧紧缸体螺栓时缸盖变形或密封不严。
4、如有条件，液压设备厂，应在装好汽缸垫，气缸盖后，以不渗漏为合格。
5、普通状况下，液压设备，活塞杆都是与活塞和活塞杆相连，因而衔接结实并应锁紧的是需求认真肯定的。由于衔接部位的磨损和衔接不当惹起的问题也很多。
活塞杆由于可以通过高强度碳钢所制成，以此来满足强度要求，然后再经过镀铬，给它一个坚硬，光滑，耐腐蚀的表面光洁度。
铬电镀是一个复杂的电化学过程。它涉及浸渍在铬酸加热的化学浴中，待镀的组件，电电压，然后通过这两个组分和液体化学溶液施加。在经过一个复杂的化学过程以及经过一段时间后，就会发生缓慢施加一薄层铬的金属表面。
通过镀铬后，液压设备维修，活塞杆的镀层硬度可以高达HV1100，且镀层平滑、厚度均匀，分散能力强，让它对某些方面都能得到很大的提高。
