如何解决活塞杆和导向套配合间隙过小的问题?
1、活塞杆和导向套配合间隙进行重新调整为合理的状态。
2、认真的对待活塞杆的装配,在装配的过程中尽量以轻推为,因为这样可以有效地减少公差。公差在其中起到非常重要的作用,比如导向套采用H8/f9的配合等等。
3、对于活塞杆装配与各连接以及配合部件,钢厂油缸厂,例如油缸中活塞杆需要使用衬套、缸套、导向套等等都需要特别地注意一下,钢厂油缸厂家,因为这些方面都存在着一定的装配(生产)公差。因此活塞杆和衬套需要合适的公差,否则间隙过大或者过小都会对设备使用带来一定的影响。
4、一般来说,按照液压缸设计原则,活塞杆与导向套的配合公差是H9/f8。但是那是针对一般情况而言,如果在实际应用中,发现二者配合为小公差值时,且工程机械长时间超载使用时,其高温情况下会材料发生膨胀,容易造成活塞杆表面油膜锐减,密封唇口润滑效果降低,局部温度超过密封圈容许温度,使密封圈高温老化,失去密封效果。
因此,在活塞杆与导向套的配合公差还需要实际所出现的情况来进行判断,从而得出一个合适、合理的活塞杆和导向套配合间隙。
液压缸活塞杆拉伤后,若不及时处理,轻则影响正常使用,重则使液压缸不能工作。我们的修复方法是,对较轻的拉痕采取局部修磨抛光的方法修复;对较重的拉痕则采取焊补加人工修磨的方法修复。
拉痕的形成:对起重机解体后,发现有一根变幅缸活塞杆被严重拉伤,拉痕并排6条。造成活塞杆拉伤的主要原因是:防尘圈脆化呈块状脱落以后,不但失去了防尘作用,而且该处还堆积了许多灰尘与杂志,使活塞杆直接与杂质硬磨,导致活塞杆被拉伤,伤痕再刮坏缸口橡胶密封组件,凉山钢厂油缸,造成液压缸严重外漏。
无锡活塞杆加工修复要求:填料与母材必须结合牢固、平滑;调料必须耐用并易于手工加工;手工加工必须***活塞杆直径误差小于0.06mm。经分析,决定采用的填料为J422焊条。因为,酸性焊条对铁锈、油污及水分不敏感,不容易产生氢化孔;工艺性好,易于操作;焊缝成型美观;材料硬度适中,易于手工加工;电弧稳定,熔深较大,与母材结合牢固。
当我们在用他进行操作的时候,我们可以把它的工序分开来,等到检查符合要求之后在对他进行磨削。如果说你想要***他的稳定性,那我们在加工的时候是不能进行人工校直的。当然了他在作业的时候也会受到载力的影响,当然还有摩擦力,那我们应该要怎样来***他的硬度和耐磨程度呢?活塞杆他的结构并不复杂,可是他的长径比会大一些,所以刚性就会差一点,因此如果说我们要***他加工的性能就应该要把粗车和精车给分开来,还要避免让工件出现变行。