根据液压机系统图查找液压故障在液压系统图分析排除故障时，主要方法是“抓两头”——即抓动力源(油泵)和执行元件然后是“连中间”，液压机报价，即从动力源到执行元件之间经过的管路和控制元件。“抓两头”时，甘孜液压机，要分析液压机故障是否就出在油泵、缸和电动机本身。“连中间”时除了要注意分析故障是否出在所连线路上液压元件外，还要特别注意弄清楚系统从一个工作状态转移到另一个工作状态时是采用哪种控制方式，控制信号是否有误，要针对实物，液压机哪家好，逐一检查，要注意各个主油路之间及主油路与控制油路之间有无接错而产生相互干涉现象，如有相互干涉现象，液压机厂家，要分析是何等使用调节错误等。因果图分析法，可以用将维护管理与查找故障密切结合起来，因而被广泛采用。
挤压液压机机架的特点是对其刚度要求高，因为机架的刚度直接影响到挤压制件的质量，因此，普遍对挤压机的受力机架以刚度为主控目标来设计，严格控制其承载时的变形量。中、小型挤压液压机的机架有整体铸钢机架、钢板焊接机架及梁柱组合机架。
对于大、中型挤压液压机的机架则采用预应力组合机架，常见的有两种形式，一种是由带钩头的厚板叠加成的预应力拉杆和受压柱套组合机架;另一种是圆柱形拉杆和受压柱套组合机架。前者见于德国制造的挤压液压机，它结构紧凑，但预应力施加过程比较复杂;后者如近年西安重型机械研究所为山东丛林集团设计的100MN双动铝挤压液压机，四根预应力拉杆每根长17m多，直径595m，重达35.6t，预紧系数为1.25，即加压到125MN时，梁与柱套之间的压应力才完全消失。
当挤压力在0~100N之间变化时，四根拉杆内的总拉力和四根压套上的总压缩力在83.9~116.8MN之间变化。
拉杆在100MN挤压力时大的伸长量为2.20mm。西安重型机械研究所近年设计的40MN及31.5MN双动铜挤压液压机也采用类似结构。
液压站分为互相独立的工作制动和平安制动局部。工作制动局部又分相互独立的两套，若其中一套损坏，能够便当地转换到另一套停止工作，同时还能够检验另外一套。纵切机组各种液压元件均在油箱盖上，便于维修。
工作制动局部是由油泵、滤油器及调压局部组成，它的作用是：
1)能够为盘形制动器提供足够的压力油。
2 )能够调理制动系统的油压取得不同的制动力矩。
3诺G3阀G3，阀发作毛病时，盘形制动器依然能够经过油泵反转回油。
